谷主跟我说在国内开车的经历，我听到两个关键词：“野蛮”和“笨”。野蛮说的是别人，笨说的是自己。我很佩服谷主的涵养，被人按喇叭，被人超车之后摇下车窗乱骂，仍然能心平气和的开车。谷主说，不是很适应国内道路上的开车方式，经常会因为开得太慢或者总是沿着自己的道开不给人家硬要在两个道上并行三辆车的人让路，而遭受白眼，喇叭甚至挨骂。
不出意料的是，多年以来，中国交通事故的死亡人数一直居世界之冠。这个故事最近改变了。晚上看到《纽约时报》上的报道，印度在最近两年已经一举超过中国，成为交通事故死亡人数最多的国家。中国的马路尽管很危险，但印度的更危险，路不好，车开得更野蛮，尽管印度的车远没有中国多，人口也比中国少，城市化比例也低，死在路上的人却越来越多。
看了这个报道之后，我想了想自己走过的十几个国家，我有一个粗略的印象：我到过的穷国，还没有见过哪个国家开车不野蛮的，而我到过的富国，似乎没有交通秩序不良好的。所以，中国人，印度人开车“野蛮”未必是中国人或者印度人的问题，这件事情恐怕在更大的范围上也成立。
于是花了一点时间，从世界卫生组织找来了各国交通事故死亡率的数据，然后从Penn World Tables找来了各国按购买力平价计算的人均GDP数据，这样使得人均GDP有可比性（但会和按官方汇率计算的有不少差距），然后做了下面这副图。横轴是2007年的人均GDP，纵轴是交通事故死亡率（人/十万人）。图里的每个点都是一个国家，红点是中国，绿点是印度。不出意料的是，人均GDP越高的国家，死于交通事故的人的比例也越低。这副图，其实比它看上去更惊人，因为众所周知的是，富裕国家的车也更多。也就是，越富裕的国家，更多的人开车，却更少的人死于交通事故。这背后的原因恐怕有很多，但至少和我粗略的穷国的人开车大多野蛮，富国的人交通秩序良好的印象是一致的。
这也许不是一个什么新闻，但是我是第一次这样看数据，觉得这副图还算有意思，贴出来给大家分享一下。
[...] 这种目测，必然是粗糙的不能再粗糙的。但是，比如说，我发现（过去也提过），一个很有用的来比较国家相对富裕程度的目测方法，就是看这个国家街道上的司机开车有多野蛮。一般的规律是，越富的国家越文明，越穷的国家越野蛮。这里面具体的原因并不重要，重要的是开车的野蛮程度是可以目测的，人均GDP却不可以。因此，每到一个国家，从机场到旅馆的那一路，就能让我有个粗略的比较：路有多好，路边上的房子怎么样，路上跑得车如何，然后就是司机有多文明或者野蛮。 [...]
[...] 这种目测，必然是粗糙的不能再粗糙的。但是，比如说，我发现（过去也提过），一个很有用的来比较国家相对富裕程度的目测方法，就是看这个国家街道上的司机开车有多野蛮。一般的规律是，越富的国家越文明，越穷的国家越野蛮。这里面具体的原因并不重要，重要的是开车的野蛮程度是可以目测的，人均GDP却不可以。因此，每到一个国家，从机场到旅馆的那一路，就能让我有个粗略的比较：路有多好，路边上的房子怎么样，路上跑得车如何，然后就是司机有多文明或者野蛮。 [...]
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我很想知道最上的四个点,是那些国家.
[...] 开车 « 经济笔记 猛禽 收录于 20100609 | Tags:交通安全 不出意料的是，人均GDP越高的国家，死于交通事故的人的比例也越低。 [...]
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很有兴趣想知道怎么找的数据？
俺在网上搜到的07 ppp gdp都没有过60k的，不靠谱啊。。。
可以参考维基http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%90%84%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%9D%87%E5%9B%BD%E5%86%85%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%80%BB%E5%80%BC%E5%88%97%E8%A1%A8_%28%E8%B4%AD%E4%B9%B0%E5%8A%9B%E5%B9%B3%E4%BB%B7%29#_note-0
最简单的想法就是衣食足而知荣辱，人均GDP高了，生存的压力不象中国这么大，精神就是会这么紧张，事故当然就少了。
虽然我无法反驳你关于 “野蛮”的理由，但我感觉上GDP高，路面相对较好，交通相对发达。
我觉得中国还挺好的啊。。。北京，深圳，以及湖南湘潭，都还挺好
这一篇我是有疑问的，因为我担心这图上远离直线的那些点反而很重要，比如是美国这样人多人均也高的国家，以至于少了这些点这幅图就变成了人口密度与交通事故率成正比的拐个弯说法。
可能是穷国人命价格低，所以大家都不惜命（不止开车方，就是被压的行人也一样）。
我觉得这个曲线图未必能说明什么问题吧？由于GDP越高，国家越少，这样的简单数据处理似乎不能证明GDP和死亡率有某种关联。看了别人的留言，最大的质疑就在右上角的那个点。
如果想证明两者是否有关联，可以考虑做一个统计学的T检验看看相关性。
其实可以考虑放入更多的变量，看看是否存在显著性，比如，基础建设，人口密度，等等。我相信应该有人已经做过吧
也许是穷国路太差/红绿灯等设施太差。
另外听说印度驾照考试很水
哈哈，看来大多数人的兴趣是一样的，楼主说说右上角的那个国家是？
lasu ！！
右上角的是阿联酋吗？
如果能够再把人均拥有机动交通工具的数据再加进去的话应该会更有意思。
gdp与死亡率负相关可能同是对规则的不同态度的反映。
找了WHO 02年的数据来看，死亡率前十的国家：Sierra Leone，Iran，Angola，Iraq，United Arab Emirates，Liberia，Niger，Mongolia，Lebanon，Burkina Faso
猜测左上角是塞拉利昂，右上角是阿联酋。
看上去人均GDp最高的国家交通事故死亡率也不怎么低，至少比中国印度高出不少。
右上角有可能是某个石油大国。
富国车撞车，死车里的人；穷国车撞人，死车外的人。不分析问题的实质，统计数字会隐瞒真相。
那个死亡率应该truncated
我也好奇右上那个点
另外我理解的死亡率是每10万人有多少人死于车祸，所以最左上角那个不是50%吧。
關於最右上角的點，我有兩個猜測：
第一，是美國。基本上說到奇怪的（經濟學上的）特例，我第一個想到的可能候選一定是美國，北歐或日本次之，近幾年的話中印也有可能。
第二，就是這個國家統計數據跟其他國家定義不同。有點像廢話，不過應該有兩個可能：1.交通事故致死的定義比其他多數國家來的寬鬆（或嚴謹，看你怎麼想）。2.物價超低，所以以 PPP 衡量的人均 GDP 超高；不過若真有這樣的國家，為什麼我一點都沒有印象呢？
題外話：回到第一點，因為我覺得這三個地區實在不能算通例。所以我一直覺得（至少經濟上）想模仿或複製這三個地區是希望很渺茫的事。至於中印，我並不真覺得是特例，但流行的看法如此，而此事上我又沒有夠好的理由反對大眾智慧。
[...] This post was mentioned on Twitter by netson,netson. netson said:开车 http://goo.gl/8UEv [...]
哈哈！我也很好奇右上角那个。
同样好奇最左上角的点，人均GDP接近0，死亡率接近50！上路就被撞啊~撞了还没钱治，这还是人待得地方么……
车撞车，不死的概率大，车撞人，基本不死也残了。富国车撞车，穷国车撞人。
是不是该比较交通事故数量呢？
哈哈。我第一反应也是好奇右上角的那个国家……
很好奇那个最右上角的点是哪个国家的数据，就是那个人均GDP接近60000死亡率却接近40的。